Bản dịch này do AI tạo ra và chưa được người rà soát. Nếu bạn thấy chỗ nào sai, xin báo cho chúng tôi tại biz360.kr/contact. Về quy tắc an toàn, hãy tuân theo bản gốc tiếng Hàn và chỉ dẫn tại hiện trường.
Cửa hàng cuối cùng tiếp cận khách hàng
인쇄용 교육자료이수 확인란 포함Học cách phân biệt giữa bao bì rời, bao bì bên trong và bao bì bên ngoài, cũng như cách sử dụng vật liệu đệm, chất hút ẩm và dầu chống gỉ.
Dù đã gia công chính xác 0,01mm bằng máy tiện và hoàn tất quá trình mạ, nếu sản phẩm bị gỉ hoặc bị trầy xước do va đập bên trong container thì sẽ bị trả lại toàn bộ. Khi khách hàng lần đầu tiên nhìn thấy sản phẩm không phải là lúc kiểm tra, mà là khi họ mở bao bì.
Hầu hết lượng hàng hóa của Bộ phận Buôn bán đi qua cảng Busan. Từ nhà máy đến cảng Busan mới chỉ mất nửa ngày, nhưng khi lên tàu thì sản phẩm sẽ ở trong container vài tuần. Việc đóng gói chính là để giúp sản phẩm chịu được thời gian đó.
| Chức năng | Ý nghĩa | Nếu không tuân thủ |
|---|---|---|
| Bảo vệ | Bảo vệ khỏi va đập, rung lắc, độ ẩm, gỉ, và ô nhiễm | Hỏng, phát âm, trầy xước → khiếu nại |
| Tiện lợi trong vận chuyển | Dễ cầm, xếp chồng, và di chuyển bằng xe nâng | Rơi rớt trong quá trình dỡ hàng, tăng thời gian làm việc, chấn thương đau lưng |
| Truyền thông tin | Thông báo số lượng, mã lô hàng | Giao hàng sai, không thể truy xuất lịch sử, kiểm tra toàn bộ lại |
Nếu thiếu bất kỳ chức năng nào, đóng gói sẽ thất bại. Hộp chắc chắn nhưng không kín, hộp đẹp nhưng bị ẩm đều là sản phẩm lỗi.
| Bước | Tên khác | Đối tượng | Ví dụ tại hiện trường |
|---|---|---|---|
| Đóng gói từng sản phẩm | Đóng gói từng món, đóng gói riêng | Một sản phẩm | Một bánh răng được gói trong giấy chống gỉ, một vòng bi được đặt trong túi PE |
| Đóng gói bên trong | Đóng gói bên trong | Nhiều sản phẩm được gói thành một nhóm | Một hộp 10 sản phẩm được chia thành các ngăn bằng tấm bìa carton |
| Đóng gói bên ngoài | Đóng gói bên ngoài | Đơn vị vận chuyển | Hộp gỗ, pallet + màng co giãn |
Đối với các sản phẩm nặng và lớn như thiết bị xây dựng, có thể không cần đóng gói từng sản phẩm, chỉ cần hộp gỗ + ốc vít cố định là đủ. Đối với các sản phẩm nhỏ nhưng số lượng lớn như phụ tùng ô tô, thì sẽ sử dụng khay chuyên dụng + bao bì có thể tái sử dụng. Tùy theo sản phẩm mà quy trình đóng gói sẽ thay đổi.
> Quy trình đóng gói là một công đoạn có tỷ lệ lao động nước ngoài cao. Nếu chỉ viết các yêu cầu đóng gói bằng văn bản thì thực tế sẽ không tuân thủ. Phải sử dụng hình ảnh, sơ đồ, và mẫu sản phẩm thật.
Đệm lót hấp thụ lực va đập bằng cách bị nén lại, giống như xốp. Do đó, nếu đặt quá nhiều hoặc quá rộng, đệm lót sẽ không bị nén và chỉ trở thành đệm cứng.
Ba yếu tố thiết kế đệm lót
① G值得 của sản phẩm (giá trị G) — Nếu va đập lớn hơn giá trị này, sản phẩm sẽ bị vỡ
② Chiều cao rơi H — Giả định tình huống xấu nhất trong quá trình vận chuyển
③ Áp suất mặt (ứng suất tĩnh) = trọng lượng sản phẩm ÷ diện tích đệm lót chịu lực
Ví dụ: Sản phẩm 12kg, 4 miếng đệm góc, mỗi miếng đệm có diện tích tiếp xúc 10cm x 10cm
Diện tích chịu lực = 4 miếng x (10cm x 10cm) = 400 cm²
Áp suất mặt = 12kgf ÷ 400 cm² = 0,03 kgf/cm²
Mỗi loại vật liệu đệm lót đều có một "khoảng áp suất mặt mà chúng hấp thụ tốt nhất".
Nếu áp suất mặt thấp hơn khoảng này, vật liệu sẽ không bị nén và lực va đập sẽ truyền trực tiếp.
→ Giải pháp 1) Giảm diện tích tiếp xúc của miếng đệm góc
→ Giải pháp 2) Sử dụng vật liệu mềm hơn
→ Khoảng áp suất mặt chính xác có thể được xác định từ biểu đồ hấp thụ lực của nhà cung cấp vật liệu| Vật liệu đệm lót | Đặc điểm | Thường sử dụng ở đâu |
|---|---|---|
| EPS (xốp xốp) | Rẻ, dễ định hình, yếu trước các lực va đập lặp lại | Đóng gói xuất khẩu một lần |
| EPE (xốp PE) | Tốt trước các lực va đập lặp lại, mềm mại | Bảo vệ bề mặt sơn và bề mặt gia công |
| Tấm bìa carton | Rẻ, dễ tái chế | Chia ngăn cho các phụ tùng nhỏ |
| Foam urethane | Theo hình dạng, phù hợp với sản phẩm chính xác | Thiết bị đo lường, thiết bị điện tử |
| Air cap | Bảo vệ bề mặt, lực hấp thụ yếu | Hỗ trợ ngăn trầy xước |
> Hãy xem air cap là vật liệu bảo vệ bề mặt, không phải vật liệu đệm lót. Nếu chỉ quấn air cap rồi ném, sản phẩm sẽ bị vỡ.
Tai nạn phổ biến nhất là sương đọng trong container (Container Rain).
Quá trình hình thành sương đọng
Ngày: Bề mặt container trên boong có nhiệt độ trên 50 độ
→ Không khí bên trong chứa nhiều độ ẩm
Đêm: Nhiệt độ ngoài trời giảm đột ngột → Mái và tường xuống dưới điểm sương
→ Nước đọng trên trần rơi xuống sản phẩm
Quá trình này lặp lại mỗi ngày trong suốt chuyến đi| Phương pháp | Nguyên lý | Lưu ý |
|---|---|---|
| Dầu chống gỉ | Tạo màng ngăn để chặn oxy và độ ẩm | Xác nhận xem sản phẩm có yêu cầu tẩy dầu hay không |
| Giấy chống gỉ (VCI giấy) | Chất chống gỉ bay hơi tạo thành màng phân tử trên bề mặt kim loại | Phải đóng kín — túi bị thủng là vô hiệu |
| VCI màng, túi | Tương tự như trên, quản lý theo thể tích | Tuân thủ tiêu chuẩn thể tích phủ của nhà cung cấp |
| Hạt hút ẩm (silica gel, v.v.) | Hấp thụ độ ẩm bên trong | Phải sử dụng cùng lớp chống ẩm như túi barrier để có ý nghĩa |
Ba điều bắt buộc phải làm
Nguồn độ ẩm xâm nhập vào bên trong bao bì
① Độ ẩm trong không khí bị kẹt lại khi đóng gói
② Độ ẩm mà vật liệu đóng gói (bìa carton, gỗ) đã hấp thụ → Thực tế là lớn nhất
③ Độ ẩm đi vào qua túi barrier (độ thấm ẩm x diện tích x thời gian)
Nếu cho hạt hút ẩm vào hộp gỗ ẩm
Hạt hút ẩm sẽ hút nước từ gỗ trước và hết hạn sử dụng
→ Quản lý độ ẩm của gỗ (sử dụng gỗ khô) quan trọng hơn hạt hút ẩm| Sai lầm | Kết quả |
|---|---|
| Chỉ lau dầu và bỏ qua xử lý chống gỉ | Phát sinh gỉ toàn bộ sau chuyến đi → phải làm lại toàn bộ |
| Gấp túi VCI cẩu thả và dán kín bằng băng dính | Chất chống gỉ thoát ra, không còn hiệu quả |
| Đựng đầy đệm lót không để khoảng trống | Không bị nén, lực va đập truyền trực tiếp |
| Đặt sản phẩm nặng phía trên hộp | Bị nén ở dưới, rơi rớt khi dỡ hàng |
| Không quấn màng co giãn đến chân pallet | Bị sập trên khi di chuyển bằng xe nâng |
| Đặt hộp carton lên pallet ẩm | Hút ẩm ở dưới, độ bền nén giảm mạnh |
TEAM AI ASSESSMENT
채용 전 검증, 입사 후 교육 — 팀 AI 역량, 숫자로 관리하세요
4영역 실측 팀 진단, 4주 실무 교육, 재진단 델타 리포트까지. 1인 3만원부터.
AQ 팀 진단·교육 알아보기